特斯拉市值一夜蒸发超4700亿，为何股价暴跌？市场不看好无人出租车吗？

市场是否看好无人出租车还很难下定论

当特斯拉发布RoboCab无人驾驶出租车之后，特斯拉股价大跌，是不是市场不看好无人驾驶出租车呢？理论上没有资本不会看好这块蛋糕，其潜能是巨大的。但是就电动、网联和智能驾驶三个特征而言，汽车电动化已经会造成汽车产业的巨变；而特斯拉的无人驾驶出租车一旦应用，客观上会有一些资本非常看好，但也会影响到美国传统汽车产业背后的大资本，同时传统汽车产业里的大多数企业和从业者对电动汽车也是排斥的。

原因非常简单，美国现在并不具备完善的新能源汽车产业链；转型转的是产业链，新产业链的构建需要很长的时间，盲目的推动必定会影响到燃油车的传统产业链。诸如通用、福特和克莱斯勒这样的大企业，以及在美的丰田、本田和日产等车企是不希望看到快速汽车电动化的。其次制造电动汽车所需要的产业工人会大幅减少，福特高管曾经明确说明由于电动汽车动力单元的结构简单，制造电动汽车可以减少40%的员工需要——工人会欢迎电动汽车吗？显然。

可是特斯拉的无人驾驶出租车确实非常抢眼，其具备改变产业结构的能力。

这种车已经能通过智能网联做到如家用车一样的使用体验，只要云端叫车，车辆即可依据用户账号获取用户的用车偏好；随即可以通过高速互联网将用户喜欢的多媒体信息准备好，座椅可以提前调整好角度，空调可以是定到用户最喜欢的温度。这样的无人驾驶出租车和用自己的私家车已经没有什么区别了。那么只要这样的车的使用成本足够低，谁还会去买私家车呢？在很多人认为“务实”的美国市场里，私家车确实会被快速的淘汰。

尤其是在特斯拉未来将允许个人用户的Model 3/Y/S/X接入品牌应用，去参与无人驾驶营运之后，特斯拉会用这一招加速产业模型的转变。

可是特斯拉的这种做法也基本是一己之力抗衡整个美国汽车产业，所以短期内必定会出现诸多与特斯拉无人驾驶出租车相关的负面话题。并且在大选之际却还有许多不确定因素，老特可以理解为美国传统汽车产业资本代言人，虽然其与马斯克之间看似有诸多互动，但最终能互动出什么结果是难以预料的。所以特斯拉无人驾驶出租车短期内不会获得普遍的认可，甚至会被抨击，然而这不过是动了太多人的蛋糕所导致的结果。

从汽车开始电动化的那一刻起，汽车最终的形态就是共享化；共享化的切入点就是无人驾驶出租车，这是改变不了的结果。个人观点，仅供参考