奔驰宝马在全球和中国市场销量暴跌，为何优势不再？还能重回巅峰吗？

德系豪车奔驰宝马奥迪被简称为BBA，是燃油车时代的王者。但是当新能源汽车时代到来的时候，这些燃油车时代靠技术实力打拼下来的高端汽车品牌却已经显得力不从心。

特别是在中国市场上，今年三季度，奔驰的表现销量同比下滑13%，宝马销量下滑29.8%，可谓是颓势尽显。

难道是中国汽车市场萎靡不振，影响了奔驰宝马的销量吗？

根据乘联会的统计，9月1-30日乘用车市场零售206.3万辆，同比增长2%，环比增长8%；今年以来累计零售1,552.9万辆，同比增长2%。可见，中国汽车市场还是保持增长的态势。不是中国汽车市场不行，而是奔驰宝马不行，或者更准确点说，是燃油车都不行了。因为9月1-30日，新能源车市场零售112万辆，新能源汽车渗透率再次超过50%，同比增长51%，环比增长9%，增长强劲。

那么，为什么以往在中国高端汽车市场上大肆收割的德系豪车现在卖不动了呢？

其实奔驰宝马销量下滑的原因是不尽相同的。比如宝马销量大幅度下降，与宝马退出价格战有很大的关系，后续为了维持销量，宝马在退出价格战2个月后就不得不重返价格战。

而奔驰并没有退出价格战，为什么销量还是持续下滑呢？

我觉得主要有两方面原因。

第一是技术和产品力不足。

奔驰宝马作为燃油车时代的佼佼者，其主要技术聚焦在燃油车息息相关的发动机和变速箱方面。而新能源汽车不用发动机，也不需要变速箱，却可以获得比燃油车更强劲的性能和更好的驾乘体验。这就让燃油车在产品力方面被新能源汽车降维打击。

虽然奔驰宝马也意识到新能源汽车的优势，也想尽力发展新能源汽车，但是心有余而力不足，不管是在技术研发还是在生产制造等方面都跟不上国产新能源汽车进步的步伐 ，最近两年与国产新能源汽车的差距不但没有缩小，反而拉大了。这从奔驰纯电车型销量下滑31%也可以看出端倪。

第二是奔驰宝马的品牌价值正在被重新认识。

相比技术实力，品牌价值才是奔驰宝马的立身之本。但是在国产高端新能源汽车的持续冲击下，燃油车时代打造出来的高端汽车品牌价值已经摇摇欲坠。

因为消费者已经认识到汽车行业正在发生深刻的变革，奔驰宝马不仅技术和产品力不足，其品牌也在被中国消费者所抛弃。他们认为这些所谓的高端品牌根本不值那个价钱，不愿意为其品牌溢价买单。这些消费者更加注重产品力本身，更加注重自己的实际驾乘体验。在这种情况下，很多消费者用真金白银支持国产高端新能源汽车。这从最新9月份造车新势力的销量表现也可以看出来——理想、问界、蔚来、极氪等国产高端新能源汽车品牌都有上佳表现。

一面是BBA销量下滑，一面是国产高端新能源汽车品牌群体崛起，这就是当下中国汽车市场正在发生的深刻变革。

那么，BBA还能重回巅峰吗？

很明显不能。

BBA目前的下滑很可能只是一个开始，未来下滑的速度还可能加快。即使BBA继续价格战也只能延缓下滑的速度，而改变不了下滑的趋势。

对于BBA来说，想要重回巅峰，就必须在技术和产品力上领先，但是很明显它们做不到这一点。

而不断进行价格战又会不断侵蚀其剩余不多的品牌价值，一旦其高端品牌形象祛魅，品牌价值崩溃，就会被消费者无情抛弃。

“江山代有才人出，各领风骚数百年。”

这句名言放在汽车行业上我觉得也是成立的。燃油车时代已经140年了，新时代的王者取代旧的王者，引领新能源汽车时代的发展已经是大势所趋。幸运的是，这一次中国人站在了时代的潮头。

个人观点，仅供参考